雖然現(xiàn)在是環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的時(shí)代，但煤礦建設(shè)仍然不可或缺，在礦山建設(shè)工地上，運(yùn)輸車(chē)輛山東礦車(chē)生產(chǎn)廠家是常用的設(shè)備。然而，礦車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)了許多癥狀。針對(duì)這些癥狀，對(duì)維修和工作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了分析，希望能在使用過(guò)程中起到一定的作用。

　　一、礦車(chē)開(kāi)動(dòng)前應(yīng)準(zhǔn)備什么？

　　1.準(zhǔn)備好所有工具和備件，檢查起重設(shè)備。

　　2.按固定式礦車(chē)完好標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。

　　3.運(yùn)行檢查完畢后，推送有軌電車(chē)，檢查輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。

　　4.把損壞的車(chē)挑出來(lái)，推到維修室或方便維修的安全地方。

　　二、礦車(chē)工作中應(yīng)注意什么？

　　1.在車(chē)場(chǎng)檢查列車(chē)時(shí)，工作前應(yīng)與電力機(jī)車(chē)司機(jī)聯(lián)系。如果發(fā)現(xiàn)下列情況，應(yīng)將車(chē)輛移走修理。

　　（1）固定式礦車(chē)車(chē)廂嚴(yán)重變形開(kāi)裂。

　?。?）車(chē)底（車(chē)架）焊接嚴(yán)重，散落。

　　（3）輪軸嚴(yán)重彎曲、脫落、死掉、斷裂。

　　（4）頭斷了，無(wú)法連接。

　　2.礦車(chē)發(fā)生斷軸落輪事故，應(yīng)提前與運(yùn)輸調(diào)度聯(lián)系。列車(chē)前后設(shè)門(mén)衛(wèi)，專(zhuān)人指揮和處理。

　　3.礦車(chē)的檢修程序一般規(guī)定為：車(chē)廂整形、車(chē)底修補(bǔ)、輪軸解體更換、連接裝置修理。

　　4.有軌電車(chē)在90度或180度翻轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)采用5點(diǎn)鋼絲繩套，啟動(dòng)時(shí)應(yīng)將起吊位置對(duì)準(zhǔn)。

　　5.組裝軸承時(shí)，仔細(xì)檢查各部件的尺寸。組裝后的軸承徑向和軸向間隙應(yīng)符合要求，并注入足夠的潤(rùn)滑脂。礦車(chē)輪對(duì)軸承每半年至少涂油一次，每年清洗檢查一次。任何損壞的軸承、彈性塊固定式礦車(chē)環(huán)等零件必須更換。

　　6.拆裝應(yīng)使用專(zhuān)用工具。

　　以上是礦車(chē)工作中應(yīng)注意的要點(diǎn)。只有抓住這些要點(diǎn)，才能減少固定式礦車(chē)的故障，更好地使用固定式礦車(chē)。  

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礦車(chē)工作中的注意事項(xiàng)